摩擦线公司今天来讲讲涂装前处理的包含范围。除油除锈：优质的磷化膜只有在彻底去除了油物、锈、氧化皮等异物的工件表面上形成。因为残留在工件表面的油污、锈蚀、氧化皮等会严重阻碍磷化膜的生长。此外，还会影响涂层的附着力，干燥性能、装饰性能和耐蚀性能，彻底去除这些异物是磷化的必要条件。除油和除锈是磷化之前的两个基本工序，相对而言，油比锈的危害性大，而且有油的工件直接影响除锈速度，所以，定制摩擦线除锈应在除油的基础上进行，但对于油少锈多的工件也可以将除油与除锈两个基本工序合二为一，在一个槽中同时完成除油除锈工序，可缩短电泳涂装生产线，降低设备和厂房投资费用，但处理质量不如分槽好，对要求不高的场合可采用。采用此工序后，除油剂也应选择酸性剂和除锈剂配套使用。除锈仍采用盐酸，盐酸除锈速度快，除锈干净彻底，对氧化皮也有很好的去除功能，且又是常温使用，弊病是盐酸除锈酸雾较大，有害健康，环境污染严重。随着工业的发展，环境保护和劳动条件的改善已成为人们共同关心的问题。因此，在选择药剂时应考虑环境保护的需要。所以选择除油剂时要求配制简单，去污能力强，不含常温下难清洗的氢氧化钠，硅酸盐，OP乳化剂等成分，常温下易水洗，不含毒性物质，不产生有害气体，劳动条件好；选择除锈剂时要求内含促进剂，缓蚀剂和抑制剂，能提高除锈速度，防止工件产生过腐蚀和氢脆，能较好的抑制酸雾。尤其值得重视的是酸雾抑制，酸洗除锈过程中产生的酸雾，不仅腐蚀设备和厂房，污染环境，而且可引起人们牙齿腐蚀，牙结膜发红，流泪，疼痛，咽喉干燥，咳嗽等症状，所以，有效抑制酸雾，不但是环保的需要，还是本单位自身的需要。

摩擦线公司今天来讲讲电泳涂装设备本钱核算讲解。电泳涂装设备技术打开越来越迅猛，但不管在卖方或从事加工的业主，在电泳涂装设备本钱核算方面观念各异，作者在电泳漆设备作业从事近十多年作业，在此方面略有所悟，仅供同行参议。定制摩擦线具体情况包含以下几个方面： 一、电泳漆成膜本钱，知道每公斤单价，则工件成膜电泳漆每平方米的本钱可计算出成果(纯理论值，利用率为100%条件，但不一样设备、技术、不一样运用厂家，电泳漆利用率自行掌握。二、前处理技术本钱包含酸洗、脱脂、表调、磷化，请前处理专业人士来核实。三、水电、燃料、人工、税费、包装、运输费。四、设备折旧费均摊到每个商品。五、返工率。以上就是摩擦线公司给大家介绍的内容，希望对大家有所帮助。

摩擦线公司今天来讲讲当代汽车涂装防腐技术发展。20世纪80年代汽车防腐蚀技术在国内并未得到足够的重视。随着汽车市场的不断扩大，汽车竞争日益激烈，用户对车身的涂装要求越来越高。为此，生产厂家对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视，并给予特别的关注。应用创新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是还可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车档次，甚至可成为带动产品销售的一个增长点。影响车辆腐蚀的主要因素：引起车辆腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。汽车使用环境比较恶劣且多变，造成汽车零部件腐蚀损坏。常州摩擦线湿气的影响：在车身下部积存的泥沙、污垢和水分会加速腐蚀；湿度的影响：在相对湿度高的地区(如沿海地区)，腐蚀将加速；温度的影响：温度升高，处于通风不良处的零件会加速腐蚀。含有湿气的污垢或碎屑物积留在车身板部分、空问或其他部位；汽车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液；工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起汽车零部件腐蚀损坏的主要原因。

1、常州摩擦线气体清灰：气体清灰是借助于高压气体或外部大气反吹喷漆房的滤袋，涂装设备以断根滤袋上的积灰。气体清灰包罗脉冲喷吹清灰、反吹风清灰和反吸风清灰。2、涂装设备人工敲打：喷漆房是用人工拍打每个滤袋，以断根滤袋上的积灰。3、定制摩擦线机械振打清灰：涂装设备分顶部振打清灰和中部振打清灰(均对滤袋而言)，喷漆房是借助于机械振打装置周期性的轮流振打各排滤袋，以断根滤袋上的积灰。